VW polo aceleração descontrolada no arranque

[josehoracio]

Boas tenho um VW polo 1.4 TDI de 2001 que de a uns tempos para cá quando dou á chave ele pega muito bem mas fica com um aceleramento descontrolado durante 3 ou 4 segundos depois volta ao normal, é só algumas vezes, metade das vezes pega normal, precisava de ajuda, Obrigado.

 

[Zoran Freeman]

Bom dia, na Acores, eles têm alguma lâmpada amarela que se acende? Soa um pouco sop Wastegate é apertado.

 

[josehoracio]

A única lâmpada amarela que está acesa é do erbeg lateral, mas já está assim desde 2017, ele começou a fazer isto
a uns 2 anos, de primeiro era lá uma vez por mês, mas foi aumentando já faz varias vezes au dia, mesmo assim tem
muita vez que arranca normal.

 

[Zoran Freeman]

Ok bem feito. Acabei de desligar minha lâmpada de airbag hoje com um OB2 bluetoth de ALI express 5$, e um aplicativo para o mesmo. Lutando com a imprensa Lade. Inocência meu pobre português. viajou para Portugal a partir de uma ilha (Zelândia na skadinaia. E encontrou um doce Ibezera. aqui. Atenciosamente Zoran-, Obrigado boa noite

 

[josehoracio]

a lâmpada do airbag não me esta a preocupar o problema mesmo é aquele sintoma do motor.

 

[Zoran Freeman]

Super Mini ELM327 Ferramenta de Diagnóstico Universal, Scanner OBD2, Android e iOS, Bluetooth V1.5, Duplo Pic18f25k80, WIFI, ELM 327 VW polo 1.4 TDI Wastegate https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/understanding-the-n75

 

[josehoracio]

problema mais ou menos resolvido, é assim....... o carro em 17 anos nunca precisou de aquecer as velas para pegar, nem a frio, e muito menos a quente era só dar um toque na chave para virar um cilindro e ficava logo a trabalhar, mesmo nos dias mais frios, só que agora não se sabe bem porquê para trabalhar normal tenho que aquecer as velas de aquecimento pelo menos 10 segundos e pronto, pega normalmente, se tiver quente também pega bem, mas se tiver só meio quente já fica descontrolado, pode ser algum sensor que esteja avariado mas eu não fui com ele á oficina

 

[Zoran Freeman]

Parabéns ele sugere bom motor de compressão e boa atomização dos atomizadores de injeção. A -10-30 graus Celsius, como na Escandinávia, o pré-aquecimento é necessário.!