pis ca tu parti ces petits chars la?

[Audi_1]

pour faire plaisir a JJ, est-ce que un tdi ou td ou d qui s'est plante a matin?

 

[loudog]

pour faire plaisir a JJ, est-ce que un tdi ou td ou d qui s'est plante a matin?

il est parti, mais aller voir FINI les TACOS...

 

[X@V]

Ça a starté.

Le ABA comme le VR ont starté au quart de tour

 

[makita]

Ca part pas comme un GLX dans la nuit à Lachenaie, mais ca part bien quand-même.

 

[SRT4Québec]

Ca part pas comme un GLX dans la nuit à Lachenaie, mais ca part bien quand-même.

Tu semble faire une fixation sur mon vr6? ça me fait assez chier pas nécessaire d'en rajouter.

 

[makita]

10-4

 

[X@V]

Le mien reste dans la cour maintenant, étant accompagné de 4 GM

 

[Cabok]

Le 1.9td part sur 3 glow plugs, mais c'est ben bon pour tout de suite. Par branché, en passant.

Le 1.6td pu de glow plug, j'pense pas que ça lui tente, même avec du quick start...

 

[Sacha]

-28, absolument aucun problème a partir, même pas hésité, sans ajout dans l'essence non plus

 

[tigman]

-25C le passat 2L16v a pas partit mais le passat diesel est partis en 2 coup de glow plug .
Je cois que c'est un message du destin .

Ed

 

[mpeg63]

pas branché, -18, pas d'ajout dans le fioul, au quart de tour.

3 janvier 2008

 

[MethodTack]

-25 ici aussi, il a parti au quart de compression mais maudit que j'aime mes 2 batteries qui mourriront jamais; 2x950 ampere

 

[Torque_Delight]

-25*C: Ça parti aussi vite qu'en été mais avec un Idle rough pour une minute... tout a fait normal

 

[Radman]

20 minutes de Webasto et ca part sans glow plug. Pas de trouble de mon cote

 

[Torque_Delight]

20 minutes de Webasto et ca part sans glow plug. Pas de trouble de mon cote

Mais ça t'a coûté 10$ de fuel ??

 

[dieseleux]

Moi ca marché ben comme y faut, meme mon starter a pas debarquer de la ring gear, c'est pas encore assez froid!
Le honda a blonde de mon frere, ca fait trois fois en 2 jour que je le boost! (petit batterie et system d'alarme qui consomme!)
Mon G12 a slocher encore (j'avais rien mis encore) et la rendu a longueuil (84-87c tout le long).
Le rad du moteur a degeler apres 15minute d'arret fait dans un magasin.
J'en est profiter pour en rajouter, a peu pres 1/16 du gallon de G12 et voila, pus de probleme sur l'autoroute a -21c.


Dieseleux

 

[SRT4Québec]

Mais ça t'a coûté 10$ de fuel ??

et ce n'est pas Kyoto

 

[shag]

1 coup de ploye et c'était réglé. Le SGII était frosté ben dur (ça prenait 10 secondes avoir l'update de l'écran) et le char sonnait Kubota pendant les 30 premières secondes. Et comme ma blonde était dans le garage en arrière de mon char, elle "a eu vent de tout ça"...

I love the smell of diesel in the morning...

 

[Nico3d3]

Le réchauffement de la planète qui disaient...

 

[Cabok]

en arrière de mon char, elle "a eu vent de tout ça"...

C'est dans ces temps là que le femmes comprennent vite: je suis sûr que la prochaine fois, elle sera DEVANT le char...

 

[X@V]

Le TDI a starté au premier coup de crank sans GP à matin à -2 avec de la 15w40... c'est un bon commencement.

 

[shag]

C'est dans ces temps là que le femmes comprennent vite: je suis sûr que la prochaine fois, elle sera DEVANT le char...

Elle va donc me laisser le garage plus souvent. Ma blonde ne sacre pas beaucoup, et elle me dit toujours, "ton char sent le tabarn*c"

 

[Audi_1]

Elle va donc me laisser le garage plus souvent. Ma blonde ne sacre pas beaucoup, et elle me dit toujours, "ton char sent le tabarn*c"

Le jour qu'elle va dire: tu sens comme ton char, prepare tes valises

 

[Nico3d3]

J'ai finalement faite poser un starter Bosch flambette (réusiné). Ça même pas le temps de faire deux tours de crank avant de starter lol, ça vas ben quand c'est neuf. J'attends juste le prochain froid polaire pour faire un vrai test.

 

[dieseleux]

Moi j'ai fait rebuilter le miens aujourd'hui, +10c, les rampe dehors, et hop on enleve le starter.
Je me suis dit que j'aurais pas une deuxieme chance de beau temp comme ca cette hiver!
Il ma fait ca en moins de 3 heure.
Le gars ma dit qu'il etait temp, y restais pratiquement plus de carbone sur les balais!
Il se demandais comment y fesait pour marcher encore!!!
En tk il marchais encore tres bien, sauf qu'il echapais les matin tres froid.


Dieseleux

 

[makita]

Pis, as-tu encore le starter qui vire le plus vite en ville ?

 

[Jumping Jack]

Moi j'ai fait rebuilter le miens aujourd'hui, +10c, les rampe dehors, et hop on enleve le starter.
Je me suis dit que j'aurais pas une deuxieme chance de beau temp comme ca cette hiver!
Il ma fait ca en moins de 3 heure.
Le gars ma dit qu'il etait temp, y restais pratiquement plus de carbone sur les balais!
Il se demandais comment y fesait pour marcher encore!!!
En tk il marchais encore tres bien, sauf qu'il echapais les matin tres froid.


Dieseleux

J'avais déja mit un rebuilt, pis ce n'est pas aussi bon qu'un neuf.

Peut-être une mauvaise job de rebuilt que j'avais eu!?!

 

[dieseleux]

Pis, as-tu encore le starter qui vire le plus vite en ville ?

Je te dirais que oui mais avec une reserve.
Je les pas tester a fond encore mais avec les brosse finie, ca change l'angle de commutation dans l'armature et ca fait accelere un peu le rpm du moteur!
La vite comme ca il est peu etre un 50 rpm de moins mais y debarque plus comme avant.
En tk y a une maudite difference entre moi et X@V avec son A4.



Dieseleux

 

[X@V]

Maintenant le mien cranke pas mal comme le tien, avec le moteur qui s'est placé un peu et la batterie qui s'est chargée.

 

[Nico3d3]

J'avais déja mit un rebuilt, pis ce n'est pas aussi bon qu'un neuf.

Peut-être une mauvaise job de rebuilt que j'avais eu!?!

Je peux pas comparer avec un neuf, mais comparé à l'ancien c'est le jour et la nuite. Anyway, c'est un rebuild venant direct de Bosch, ça venait pas du ptit clin clin d'la place.