| Quebec Quebec, Canada Section. This area is for people in Quebec who wish to discuss things more local to them. |
June 29th, 2010, 20:41
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#46
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Veteran Member
Join Date: Sep 2002
Location: Montréal, Québec, Canada
Fuel Economy: l/100 km: 5.53/4.77/4.15; USmpg: 42.5/49.6/56.7; IMPmpg: 51/59.6/68.1 AVERAGE RANGE PER TANK:2007.9 KM; 1247.65 MILES
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Prompt rétablissement à ta fille et ta femme Pascal.
MacWorld, il nous faut les photos de la marque laissée par Dieseleux sur la bande de béton au Mcdo!
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Rammstein
Efficient and different by choice!
Quote:
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Originally Posted by Sorin
The only guy that's really into big HP and speed is Rammstein
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Quote:
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Originally Posted by Cabok
Pis si tu es bien gentil, il va aller au Club Price pour t'acheter une palette ou deux de torque...
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June 29th, 2010, 20:48
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#47
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Théoricien
Join Date: Nov 2006
Location: Pas assez loin pour vider ma tank!
Fuel Economy: 4.42L/100km
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J'espere qu'elle va bien ce retablire...
Rammstein:
Je laisse souvent ma marque.... de suie!
Dieseleux
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Jetta 98 AHU, 515,000km, Door Hinge Mod, GTB2056VL, 0.216um, 11mm/DE143 MK4 OEM Pump, Custom Chip for VNT on AHU ecu, HID Carelo headlight, Trunk Bed Mod.
Best tank:1311.5km (814.92miles) with 53.687L (14.1826us gal) for 4.086L/100km (57.56us mpg)
And Jetta GLS 2002 ALH stock...
GTB1756VK in my hand, ready to install on ALH!
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June 30th, 2010, 05:54
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#48
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Veteran Member
Join Date: Dec 2004
Location: Sherbrooke, Qc, Canada
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Je pèse donc je suie.
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Jetta MK3 coupe TDI PD150, GTB2056VL, FMIC, PD220 nozzles, MAF cancel, MRTuning chip, 02M DRW 6-speed ... soon GTB2260VK
Jetta 1985 TDI AHU, GTB1756VK, 11mm OEM pump, MK4 ECU, .205x6 nozzles (en construction)
Quote:
Originally Posted by cog
last time i saw a crack that big i had visited the wrong website 
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June 30th, 2010, 09:23
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#49
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Veteran Member
Join Date: Jan 2005
Location: Rive-Sud de mtl
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Quote:
Originally Posted by XaV_T
Je pèse donc je suie.
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J'aime mieux la version "gaz" de "je pèse donc je suis"
Cabok: bref ta femme a rentré dans le coté du Honda? Y doit y avoir des chars perte total...
Je souhaite à ta femme qu'elle puisse se rétablir complètement et rapidement. Lâche pas de t'occuper des Mini-Caboks
Au fait la semaine prochaine je vais avoir un gallon d'électricité
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3x Jetta Trophy 1989
1x Audi S4 1993
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June 30th, 2010, 10:40
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#50
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Veteran Member
Join Date: Feb 2006
Location: St-Jean
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prompt retablissement a ta tendre moitiée et courage a toi pour tes responsabilité parentales suplementaires.
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June 30th, 2010, 10:57
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#51
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Veteran Member
Join Date: Dec 2004
Location: Sherbrooke, Qc, Canada
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Quote:
Originally Posted by MacWorld
J'aime mieux la version "gaz" de "je pèse donc je suis" 
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C'était pas "je pisse donc j'essuie"?
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Jetta MK3 coupe TDI PD150, GTB2056VL, FMIC, PD220 nozzles, MAF cancel, MRTuning chip, 02M DRW 6-speed ... soon GTB2260VK
Jetta 1985 TDI AHU, GTB1756VK, 11mm OEM pump, MK4 ECU, .205x6 nozzles (en construction)
Quote:
Originally Posted by cog
last time i saw a crack that big i had visited the wrong website 
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June 30th, 2010, 13:09
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#52
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Le K long
Join Date: Aug 2001
Location: 36 mois sans intérêt
Fuel Economy: 40 mpg on WVO
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De ce que j'ai pu voir des dommages, (je n'ai pas vu le Honda, c'est le policier à l'hopital qui a mentionné que le 2e véhicule était un Honda), elle a frappé le coin du pare choc arrière conducteur de l'autre auto. Il était simplement en train d'entrer dans le chemin. Il n'avait même pas fini de virer son char !
J'ai un chum qui est mort en moto à cause d'une situation similaire. Sauf que lui, ses organes ont lâchés. Son casque n'avait rien, c'est le thorax qui avait tout encaissé.
Mon ancien TDI, perte totale aussi par "quelqu'une" qui ne regardait pas, et qui est sortie devant moi sans penser que quand tu traverses une rue, il y a 2 sens à la circulation. Sauf que moi, je lui ai tappé directement dans la porte conducteur.
Si c'était à refaire, j'accélérerai la prochaine fois. Si on les élimines, ils ne pourront pas procréer.
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C'est important, l'alcoologie. Pensez à l'avenir de vos enfants !
Last edited by Cabok; June 30th, 2010 at 13:13.
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June 30th, 2010, 18:06
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#53
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Veteran Member
Join Date: May 2005
Location: Enfin sur la rive sud!!!
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Quote:
Originally Posted by Cabok
Si c'était à refaire, j'accélérerai la prochaine fois. Si on les élimines, ils ne pourront pas procréer.
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Que de sages paroles!!!
Prompt rétablissement a ta femme.
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July 1st, 2010, 16:06
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#54
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Vétéran
Join Date: Apr 2002
Location: Rice city
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Quote:
Originally Posted by Cabok
Si c'était à refaire, j'accélérerai la prochaine fois. Si on les élimines, ils ne pourront pas procréer.
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Si tu roule plus que l'autre véhicule normalement l'auto qui roule le moins vite absorbe le majeur partie du coup
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Back to 20 PSI for summer time
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July 2nd, 2010, 04:34
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#55
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Le K long
Join Date: Aug 2001
Location: 36 mois sans intérêt
Fuel Economy: 40 mpg on WVO
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Comme ça ?
J'ai ramené le char chez nous, il était grand ouvert dans la cour du garage "en storage"... C'est fiable...
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C'est important, l'alcoologie. Pensez à l'avenir de vos enfants !
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July 2nd, 2010, 06:12
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#56
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Veteran Member
Join Date: May 2005
Location: Enfin sur la rive sud!!!
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Quote:
Originally Posted by Cabok
Comme ça ?
J'ai ramené le char chez nous, il était grand ouvert dans la cour du garage "en storage"... C'est fiable...
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au moins ils ont du service aux membres. C'est écrit!!!
Tiens Cabok, pour pas que tu sois seul
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July 2nd, 2010, 06:57
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#57
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Veteran Member
Join Date: Jan 2005
Location: Rive-Sud de mtl
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Cabok: tu nous diras si tu penses réparer le Jetta ou pas
Voici la trace laissée par Dieseleux, son char semble drôlement à la bonne hauteur du sol avec son setup de canon à fumée
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3x Jetta Trophy 1989
1x Audi S4 1993
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July 2nd, 2010, 09:24
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#58
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Le K long
Join Date: Aug 2001
Location: 36 mois sans intérêt
Fuel Economy: 40 mpg on WVO
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Le char ne se fera pas réparer, car les photos ne rendent pas justice: le frame est tordu, il y a un pli au niveau du toit ouvrant, la porte passager est coincée, le moteur a reculé etc...
En gros, mon 4 couleur va se faire remonter avec les bons morceau du rouge, et une peinture rapide. C'est juste le moteur qui gosse... Celui qui est dans le 4 couleurs bois de l'huile en malade. Je penses que c'est une job de seal de valves et rings, mais je voulais juste mettre mon autre moteur rebuilté. Mais il était destiné à mon Jetta vert. Et le moteur du rouge, il est quand même pas très fort niveau compression. Il ne boit pas d'huile, mais il n'est pas parteux l'hivers. Je verrai selon ce que les assurances vont donner... (passé 400 000 km, pour eux, ça ne vaut pas grand chose. C'est pour ça qu'il est dans ma cour !)
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C'est important, l'alcoologie. Pensez à l'avenir de vos enfants !
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July 2nd, 2010, 09:31
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#59
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Veteran Member
Join Date: Aug 2000
Location: St-Eustache, Quebec
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Dire j'ai un ami qui vient de donner deux 1.6D en excellent etat de moins de 200000km (1.6D de mk1)
Et aussi, j'ai retrouver l'ancien Golf a Bud. Il roule encore !
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'92 Cabriolet Full ABA, CE1 digi-2, MFA, 178000km
'92 Gold 1.6D, en cure de rajeunissement, 267000km
'01 Jetta GLS TDI, 323000km, SMF VR6 clutch kit, 0.216, MR Tuning custom triple program chip
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July 2nd, 2010, 13:17
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#60
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Veteran Member
Join Date: Feb 2006
Location: St-Jean
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le mien je l'ai encore  . 1.6D de mk2 swapper dans un mk3 qui se fais piecer en ce moment meme . il est en direction de ma tablette pour depanner quelqu'un dans un future . . . . . il est en trop bonne shape pour le fer car il a moin de 200,000km lui aussi
blade, ton copain etais pas supposer faire un projet avec ses 1.6
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