VW-TDI
Veteran Member
- Joined
- Jun 29, 2010
- Location
- Vancouver WA - Portland OR.
- TDI
- '95 Winnebago Rialta TDI/5-speed conversion, '93 Eurovan Weekender 2.5TDI/5-speed conversion
сцепление
Как я и говорил пару недель назад, я снял двигатель с коробкой с B4 TDI, снял сцепление и сравнил с VR6 корзиной... Корзины с TDI и VR6 разные, вот их заводские номера:
EDIT:
Производитель LUK.
TDI корзина сцепления: 044 141 025C
VR6 корзина сцепления: 921 141 025F
На внешний вид они идентичные, но если хорошо присмотреться то выжымные лепестки на VR6 потолще немного.
Я на этот раз установил корзину с VR6 но диск родной с TDI, посмотрю будет ли дребезжание от такого.
Славик.
Roms,Славик,
Дело в том, что корзина у вр6 и у МК3 ТДИ одинаковая (по саксу). Только диск и отличается.
Посмотри вот здесь по ссылке - http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=290873 я тут приводил номера в одном и втором комплекте, т.е. ставя корзину от вр6 и диск ТДИ ты просто ставишь.... обычный комплект от ТДИ )
Усиленная корзина будет, если заказывать Sachs Power Clutch - там стандартный ТДИ диск и усиленная корзина в комплекте (которая, кстати, отдельно не продaется.
Как я и говорил пару недель назад, я снял двигатель с коробкой с B4 TDI, снял сцепление и сравнил с VR6 корзиной... Корзины с TDI и VR6 разные, вот их заводские номера:
EDIT:
Производитель LUK.
TDI корзина сцепления: 044 141 025C
VR6 корзина сцепления: 921 141 025F
На внешний вид они идентичные, но если хорошо присмотреться то выжымные лепестки на VR6 потолще немного.
Я на этот раз установил корзину с VR6 но диск родной с TDI, посмотрю будет ли дребезжание от такого.
Славик.
Last edited: