***À Vendre*** Édition Décembre 2011

Transmission 01M automatique de TDI MK4, 165,000km, en bon état, avec cardans et torque converter neuf: 550$

Transmission 01M auto de TDI 2000, body valve à changer / rebuilder, a été rebuildée en septembre 2009 avec torque neuf, mais s'est mise à glisser: 150$ avec torque converter.

Headlights de Jetta MK4 OEM: 40$ la paire

J'annonce pour mon père, il vend sa Passat dans le but d'acheter un MK4 wagon 2003-2006. L'auto est à St-Simon

Alors, body: Passat 97 TDI station, peinturée silver Eastwood (très métallique disons), peu de rouille. Il a 442,000km

Mécanique: TDI AHU de Jetta 98, avait 230,000km à l'installation (40,000km depuis). Timing belt kit changé l'hiver passé, incluant poulie et bolt de crank (20,000km)

Turbo K14, chip, 205, MAF delete, EGR delete, ligne d'exhaust 2.25" straight avec juste un résonateur.

Euro e-codes relayed en avant, smoked e-codes en arrière, HID 4300k sur les basses (H1 avec cut-out), leveling motors sur les headlights (fonctionnel)

Équipements standard Passat: sièges chauffants, vitres électriques (juste une qui marche quand ca lui tente, arrière), cruise, A/C fonctionnnel.

Droppé Neuspeed Sport sur shocks Sachs Gas, environ 2 ans. Euro Hitch modifié (était capable de trainer un char en arrière)

Les côtés négatifs:

Latch du hatch fait chier
Un toc toc en avant, jamais trouvé la source, même si les ball joints, tie rods, links ont été changés
Clutch glisse quand ça fait longtemps qu'il a pas marché, donne un disque stage 2 VR6 avec.
Un trou dans le plancher, pas trop gros et facilement réparable. Les rockers sont solides.
K14 prend un peu d'huile, peut en donner un avec. (environ un litre aux 3500-4000km)

Prix: 2300$

Photo de l'hiver passé

Ah, tant qu'à y être...

Transmission 02M DRW (6-speed TDI), celle de mon PD150. Le moteur est vendu, je sors la transmission aussi alors elle est à vendre.

02M DRW donc gearage très long (1750 @ 100 en 6)

Va #1, très bonne condition.

Prix ferme: 1150$

Kit de transmission complet de mk3, Tanny de 175 000km, qui va super bien,

2 cardans, kit de shifter, kit de pédale de mk3 hydraulique, avec booster et pédale de brake, master 22mm, Clutch single mass avec le disque OEM dedans.

Il manquerait juste un starteur, car j'en ai plus.

600$ pour le kit au complet.

Ajout de clutch kit pour 02M dual mass pour PD150, environ 65-70k, avec disque stage 3 à springs. Supporte le set-up PD150 sans trouble. Prix: 350$

Peut ajouter en package avec la 02M

X@V said:

Ajout de clutch kit pour 02M dual mass pour PD150, environ 65-70k, avec disque stage 3 à springs. Supporte le set-up PD150 sans trouble. Prix: 350$

Peut ajouter en package avec la 02M

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$?%#&%((?% avoir su... 4 mois trop tard

GTB1756VK $850.00

VNT-17 $700.00

CHRA VNT-15 ou GT1749V $450.00 ( neuf dans la boite, made with pride in USA )